縱觀整個轎車電子芯片領(lǐng)域，MCU的運(yùn)用規(guī)模可謂廣袤無垠，從車身動力總成，到車身操控、信息文娛、輔助駕馭，從發(fā)動機(jī)操控單元，到雨刷、車窗、電動座椅、空調(diào)等操控單元，而每一個功用的實(shí)現(xiàn)背面都離不開復(fù)雜芯片組的支撐，低功耗MCU在每個運(yùn)用場景中扮演著非常重要的角色。據(jù)不完全統(tǒng)計，MCU約占一輛轎車半導(dǎo)體器材總量高達(dá)30%以上，這意味著每輛車至少需求運(yùn)用70顆以上的MCU芯片。

翻越車規(guī)級MCU的“三座大山”

鑒于轎車領(lǐng)域產(chǎn)品高可靠、高安全的特性，車規(guī)級MCU的質(zhì)量要求與消費(fèi)電子類MCU有著實(shí)質(zhì)的差異，對MCU本身的可靠性、一致性、穩(wěn)定性、工作溫度規(guī)模等有近乎苛刻的要求，以保證轎車在不同工況下的運(yùn)轉(zhuǎn)安全。因而，對轎車MCU的入局者而言，產(chǎn)品有必要滿意一系列的轎車電子規(guī)范規(guī)范才能推向商場。為此，國際轎車電子協(xié)會對車規(guī)MCU推出以下三種規(guī)范規(guī)范，以保證轎車電子產(chǎn)品的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

AEC-Q100可靠性規(guī)范；

契合零失效(Zero Defect)的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理規(guī)范IATF 16949規(guī)范；

契合ISO26262規(guī)范的ASIL功用安全保證級別。

四大特性，撐起國產(chǎn)車規(guī)級32位MCU的保護(hù)傘

滿意AEC-Q100轎車質(zhì)量認(rèn)證規(guī)范

Grade 1級溫度規(guī)模（-40~125℃）；

ECC Flash/RAM；

雙看門狗規(guī)劃

ESD:8KV(HBM)

高性能

UP TO 120Mhz主頻；150DMIPS運(yùn)算才能，

UP TO 512KB ECC Flash；

高集成度

6路CAN2.0接口，速率可達(dá)1Mbit/S;

4路LIN接口；

集成ADC/DAC/PWM/ECCP/PGA/CMP/USB/LCD/Touch等外設(shè)資源。

芯片安全性

Flash可編程權(quán)限操作

內(nèi)置AES128硬件加解密

內(nèi)置硬件可變位數(shù)的CRC32校驗(yàn)單元

在中國車用MCU商場，其門檻高、周期長、安全性強(qiáng)、中國芯片廠商入局晚等特色，導(dǎo)致國外半導(dǎo)體廠商一直占有較大的商場份額。不過跟著商場的開展和中國MCU廠商的入局和崛起，轎車電子行業(yè)將朝多元化的生態(tài)開展，新的運(yùn)用場景會不斷出現(xiàn)，進(jìn)而演化出更多細(xì)分賽道，這將意味著會有更多的機(jī)遇留給國內(nèi)興起的車載超低功耗MCU廠商，等候我們用更具針對性、差異化、高度立異的產(chǎn)品去應(yīng)戰(zhàn)，去接受商場的審閱。